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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆外木山長泳登場 消防無人機確保安全
無人機運用範圍，越來越廣泛，在屏東工研院跟枋寮農會合作，用他來運送芒果，一架就能載運40公斤，而在今天上午舉行的基隆外木山海上長泳中，當地消防局更首次動用無人機，保護泳客安全。
泳客整裝待發準備下水，後面還有長長人龍蓄勢待發，一年一度基隆外木山長泳活動，26日上午7點登場，全國總共有202隊，1499人報名參加，除了泳客要玩得盡興，安全上也要做足準備。
消防人員：「整個外木山，4000公尺都看得到。」
手裡操控著搖桿，不過這不是在玩遊戲，這是今年主辦單位所出動的救援神器「無人機」。
消防人員：「我們可以飛近一點，拉大，其實看他們泳勢，就知道身體有沒有不適了，通知海面上船隻救援。」
這架無人機可以幫助救難人員，判斷哪位泳客的身體有沒有狀況，並透過無線電通知，海上的海巡人員前去協助，還能空投物資，不過現在的無人機可不只這樣。
工業技術研究院和屏東送禮酒推薦2018熱門商品枋寮農會合作，把無人機用在農務上，把無人機充當搬運工，一次最重可以運送40公斤的芒果，且距離長達20公里。
隊伍跟人數最多的是新北市，第二跟第三則是台北市跟基隆市。
民眾：「我們祖孫三代，常常來這裡游泳，這裡的風景水質，太棒太好了。」
民眾：「這個游泳環境非常好，我覺得比日月潭的這個長泳來的好，那這裡除了有天然的水域，然後又安全。」
大人小孩都喜歡，這次的比賽讓泳客要玩得盡興，安全上也要做足準備。
Uber「瘦身」準備上市 軟銀、豐田砸10億美元力挺分拆部門
14日根據外媒報導，軟銀與豐田就擬以10億美元投資Uber分拆後的自駕車部門。（圖片來源/信傳媒編輯部）
在今年即將上市的叫車平台龍頭Uber，因為自動駕駛部門虧損嚴重，Uber內部擬分拆其自駕車部門自立門戶，而日商軟銀與日本汽車製造商豐田就擬以10億美元投資分拆後的Uber自駕車部門，不過這項交易仍在談判階段。
軟銀、豐田都是Uber股東
據知情人士向《華爾街日報》表示，軟銀旗下願景基金與一間汽車製造商（豐田）將以50-100億美元的估值投資分拆後的Uber自駕車部門，該項投資有望紓解 Uber 2018年的虧損，Uber自駕車部門在2014年成立，根據美媒《Axios》取得Uber的未公開的上市文件顯示，其自駕車部門每個月要燒2000萬美元。
此次被爆出的投資者之一軟銀，目前已經是Uber單一最大股東，持有Uber約15％股份，軟銀目前已經在全球多地布局叫車平台、自駕車，在先前接受媒體專訪時，軟銀董事長孫正義就表示投資叫車平台就是看中其未來自駕車帶來的網路效應。
而另外一位投資者豐田，其實也曾經在去年5月以5億美元投資Uber，當時，豐田表示將會把Uber開發的自駕車技術與自己的輔助駕駛系統Guardian整合。
Uber「瘦身」為上市做準備
這也已經不是Uber第一次分拆旗下部門了，在去年8月Uber就宣佈分拆旗下「Uber貨運」Uber Freight，Uber 貨運主要是幫助卡車司機媒合航運公司。
Uber在此時分拆出自駕車部門，有望為Uber的財源增加一點挹注。在2018年Uber由軟銀重新接手最大股東後，軟銀要求Uber開始在全球各地「瘦身」，分別將俄羅斯、東南亞的叫車業務，出售給當地的Yandex、Grab，而Uber的虧損規模也在去年也漸漸逐漸縮小，2018年虧損與2017年相比減少了15％。
仍在多國面臨監管挑戰
但儘管Uber有望逐漸減少虧損，但其「法遵」議題仍然在全球多地政府延燒，包括美國紐約、英國倫敦、西班牙、台灣、香港等地，Uber都遇到了法律限制以及原有計程車行的抵制。
《金融時報》專欄作者Sarah O’Connor即在近日撰文表示， 儘管Uber沒有雇用司機以及課稅較少，但其仍然呈現虧損狀態，而且在美國的競爭市場環境下，通常使用者有很多選擇，因此作者建議Uber應該提供司機更多的福利，企業才能永續生存。
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